隨著社會的進步，人口數量的不斷增加，車輛的激增給交通管理帶來了一系列的問題。現代交通管理除道路、車輛這些交通本身外，最關鍵的是實時獲取交通，快速做出分析判斷，幾時進行合理的調度和處理。由于道路具有不可移動的特點，隨著區域性經濟狀況不同，在道路上呈現出車輛、人流的疏密不均與時空分布不均的現象，使交通系統呈現出明顯的空間特性。
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GPS作為新一代衛星導航和定位系統，具有全天候實時定位的特點，并且能確定出全球任一點在某個時刻所對應的三維空間位置。通過車載GPS定位器可以試試地獲取車輛的位置、速度、行駛方向等關鍵信息，為現代交通管理獲取交通信息提供了可靠的幫助。
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1.GPS的工作原理
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在地球上空里地面20200km的軌道上運行著24顆衛星（其中3顆為備用衛星），均勻地分布在六個等間隔的軌道面上，每個軌道上均勻分布有四顆衛星，相鄰軌道面的臨近衛星相差40°，以保證全球均勻覆蓋的要求，三顆在軌的備用工作衛星隨時可替代發生故障的其他衛星。所有衛星都不斷地向地球發送信號，但每顆衛星的信號不同。因此在地球表面上的任何一點都可以同時收到其中的四顆以上的衛星信號。每顆在軌道上的衛星相對于地面都是靜止的，接受集中存儲著每顆衛星認識時間的位置信息。以接受到信號的衛星為圓心，求的距離為半徑，就形成了一個球面，當接受機同時受到到三顆衛星信號時，即可知道分別以三顆衛星信號時，即可知道分別以三顆衛星為圓心，到接受機所在的位置半徑為三個球面。三個球面的交點既是接受機的位置。為了修正衛星和接受機的時間誤差，實際上要同時接受四顆以上的衛星信號。當把接受機安裝在汽車所在的位置、車速及行駛方向。
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2.交通管理
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根據文獻資料獲悉，截至2001年底，全國公路通過車里程雖然達到了170萬公里，但是仍然滿足不了經濟發展的需要，公路里程的增長速度遠遠低于汽車數量的增長，交通堵塞仍然是交通管理的主要問題。因此，學習發達國家的先進管理經驗，建立智能交通管理系統，提高路網使用效率，提高交通管理水平是大勢所趨。
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目前，我國及少數地區的交通管理已經引入了GIS（地理信息系統）技術。GIS是將地球表面信息暗器特性的不同而分層設置的，不同的地物特征可以在不同的圖層中分層管詢和理和儲存。GIS除具有一般數據管理系統的數據輸入、存儲、查詢、顯示輸出等功能外，還有空間查空間分析功能。交通管理主要涉及到的是道路和車輛的管理，根據交通管理的特性建立起應用分析模型，通過動態分析為管理個決策服務。
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3.GPS在現在交通管理的應用
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GPS在現代交通管理中主要應用于車輛的定位和導航系統，車輛定位導航系統由GPS導航、自律導航、微處理器、車速傳感器、陀螺傳感器、無線電接受機、CD-ROM驅動器、顯示器等組成。GPS導航是由GPS接收機不斷睇接受GPS衛星信號，利用載波相位差分定位技術進行解算，實時地顯示汽車所在的經度、緯度、坐標、速度、時間、方向等信息。
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4.結語
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隨著科學技術的不斷進步，GPS技術已經廣泛應用于我國的航海、航空、交通、鐵路、石油、煤炭、地質、地震、測繪、土木、公安、銀行等部門，已經成為軍用、民用導航定位的豬腰技術手段，也是對地觀測獲取地面空間基礎地理信息的重要技術手段之一。GPS是新技術，在國外這項技術已日趨成熟；而我國的交通管理水平與國外相比還相距甚遠，不斷地把國外現金的管理經驗引入到國內，使得我國的交通管理向著數字化、集成化、全球化的方向發展，讓社會發展到一定程度時發生的交通問題消滅在萌芽中。