“從誕生到爆發(fā)式增長(zhǎng)，再到階段性低谷，最后到穩(wěn)步發(fā)展，中國(guó)汽車金融市場(chǎng)已取得長(zhǎng)足進(jìn)步?！痹诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)革新的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷加速，這使得汽車產(chǎn)品在某種程度上“3C”化，人們對(duì)汽車的概念不再是固定資產(chǎn)，而是消費(fèi)品。
 
本文主要對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)傳統(tǒng)汽車金融行業(yè)發(fā)展作相關(guān)闡述，旨在剖析汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀與優(yōu)勢(shì)。
 
一、互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展概況
 
——互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展生態(tài)
互聯(lián)網(wǎng)在汽車金融領(lǐng)域的拓展涉及到各個(gè)領(lǐng)域，主要是利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、電商模式、區(qū)塊鏈等發(fā)展汽車金融，改造商業(yè)模式，抓住消費(fèi)市場(chǎng)的痛點(diǎn)和熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與客戶“直通車”，快速搶占市場(chǎng)，贏得消費(fèi)者的信賴。比如，銀行方面，光大銀行對(duì)自己的金融產(chǎn)品不斷改善，從汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的訂單融資、綜合授信、進(jìn)口開證銀關(guān)保開始，一直覆蓋到產(chǎn)業(yè)鏈下游的出口保理、經(jīng)銷商建店融資、融資租賃和租賃保理等業(yè)務(wù)。

——互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展模式
目前“互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融”大致可以分為C2C綜合服務(wù)平臺(tái)模式、汽車電商模式、汽車廠商模式、汽車金融P2P模式等一系列相關(guān)發(fā)展模式。

 
二、互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀

——互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融布局企業(yè)概況
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)涉足汽車金融的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)超過20家，內(nèi)容多是以車險(xiǎn)、車貸、汽車融資租賃、二手車消費(fèi)貸款為主。
互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融項(xiàng)目上線背后大多數(shù)都有互聯(lián)網(wǎng)界大型公司的支持，互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭在新興行業(yè)的又一輪競(jìng)爭(zhēng)，先是騰訊理財(cái)通和一汽大眾、奧迪展開品牌跨界合作，推出“奧迪A3，購車即理財(cái)”的合作;再是阿里宣布聯(lián)手螞蟻小貸和諸多汽車廠商上線“車秒貸”等等。
此外，一些P2P的網(wǎng)貸平臺(tái)也在快速崛起，涉足二手車信貸領(lǐng)域。與通過注資控股公司的百度、京東、阿里和騰訊等老牌互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入行業(yè)方式不同的是，新一代互聯(lián)網(wǎng)巨頭，如今日頭條、美團(tuán)和滴滴等紛紛自建汽車金融業(yè)務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融行業(yè)即將迎來群雄并起，巨頭比拼資本的時(shí)代。

——互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融解決方案
在傳統(tǒng)汽車金融領(lǐng)域，客戶“沒錢”、公司“沒服務(wù)”、彼此缺乏信任等三大痛點(diǎn)是行業(yè)發(fā)展的主要問題，針對(duì)此，不同的互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融行業(yè)企業(yè)對(duì)其提出了不同的解決方案。
 
三、互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展優(yōu)勢(shì)
中國(guó)是全球范圍內(nèi)上網(wǎng)人數(shù)最多的國(guó)家，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展極大地改變了人們的生活方式，互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展為汽車金融發(fā)展同樣帶來了較多發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

來源：前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人